最近于贵阳召开的中国新能源二手车发展论坛上获悉，5月份中国新能源二手车同比增长25%，主要集中在A级及以下车型，八成新能源二手车的使用年限在两年以下，销售价格区间在5万元以下。
中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心主任戴琦分享了《新能源二手车现状及残值评估研究》报告。报告显示，2019年5月中国新能源二手车同比增长25%，相比前三个月，增长开始回升。其中，A00级车型占比67.87%、A级车型占比17.02%。各车型占比情况小微车型依然占绝对主力，其中A级以下车型占比进一步提升。SUV占比提升至9.3%，新能源货车占比收缩较大，MPV车型占比变化不大。新能源二手车主要销售车型越来越集中于A级及以下车型。
从价格看，5万元以下的价格是新能源二手车的主要销售区间。5月，新能源二手车价格区间在3万元以内的占比环比下降，在3~5万元价格区间的占比超过一半，达到了50.29%，5万元以上的车型总体收缩较大，5~8万元降至6.1%，8~12万元降至9.14%。
5月份，新能源二手车交易车辆使用年限绝大多数集中在两年以下，占总销量的83.62%，环比持续提升，2~4年占比下降至13.57%，新能源二手车使用年限在4年以上的交易量占比缩小至3%以下。
另外报告还显示，2018年全球新能源汽车累计销量已经超过400万辆。到2025年，全球车企计划上市数百个新的电动汽车车型，将新能源汽车的年销量提升至1500万辆，这一数字远超各国政府对2025年的政策目标。
过去5年全球新能源汽车销量有两个突出特点：一是其年均增速高达60%，是传统混动同阶段增速的2倍；二是推广量主要集中于中欧美日四大汽车市场，中国加美国的销量更是占到了全球总量的2/3。
