新能源汽车产销量高速增长的同时也带动了产业链上下游需求的爆发式增长,其中作为新能源汽车“心脏”的锂电池更是首当其冲。
据国家统计局最新公布数据显示,
起点研究(
也就意味着下游的原材料或将迎来量价齐升。
锂辉石矿单日暴涨
8月
二级市场上,雅化集团涨停,融捷股份(
A股中,雅化集团旗下四川国锂拥有李家沟锂辉石矿,可采储量为
但据消息显示,至发文日期,这个锂矿一直被闲置着,雅化所用的氢氧化锂都是进口来生产的。
而天齐锂业子公司泰利森持股
新能源产业作为资源型的产业,矿是最根本、最有赚头的部分,雅化一直搁置旗下锂矿不开采、天齐锂业子公司后年将扩产,至少这两个公司未来几年会受益颇丰。
其中,国产品位
作为
尽管目前业内人士在推进云母提锂的技术,但这是一个新的技术,其中涉及的元素较多,而且云母提锂成本较高,是比较难盈利的,生产也不够稳定,量产依然存在问题。
新的技术尚未成型,锂的需求预计将会大增,随着新能源汽车的发展,锂价上涨几成定局。
钴价重续上涨趋势
2016年
8月
刚果(金)是全球最大的钴矿产量国家,占比达
事实上,这是早在去年年初就停产的海外项目的重启,对于重启原因,华友钴业表示,本项目将有利于进一步整合利用当地资源,提升资源利用效率,从而进一步提升公司原料自给率,为国内钴冶炼产能的充分释放和锂电新能源材料产业的发展提供资源保障。
但资本的逐利性才是正题。重启项目是因为
相关机构数据显示,
由于最近进入夏季高温淡季,部分厂家停工检修,钴上游企业库存较小,支撑钴价处于高位。此外,原材料价格上涨以及生产时必须的酸碱材料价格上涨,也导致了钴价易涨难跌。
相关机构预测全球钴需求仍会维持较高增速,钴价也会相应的增长。新能源汽车产业链的相关需求是最大的驱动因素,但钴的成本和储存量及消耗量也是非常重要的诱因。
长江证券近期数据显示,受制于铜价长期低迷,未来大型矿山复产有限,预计
加之新能源汽车产业量的高需求和客车用三元材料解禁,未来两年,我国三元材料渗透率有望大幅提升。市场预计,
同时未来智能手机或将采用双电芯技术路线,有望新增
原材料价格上涨趋势愈发明显,锂电池产能高端产能不足、低端产能结构性过剩的局面已经形成,随着新能源汽车补贴政策的调整,未来新能源产业链上下游企业的如何解决成本过高给每一个环节带来的问题,将是新能源企业抢占市场空间的最佳机会。