慢;在升降(进退)过程中液压系统压力不稳定或产生噪声,油箱里出现气泡;齿轮泵
油温很快升高,甚至造成齿轮泵损坏
产生这一故障的原因及排除方法如下
故障原因
JKC1I虽说在市场应用量比其他产品要大，但是在PCB电路上有20个左右的电子元器件，每增加一个元器件就会降低电传感器整体可靠性，相对而言，JKP9I电路就十分简单，只有一个霍尔芯片和一个磁芯组成，构造极为简单，可靠性大大增加，经过测试，只有高温达到170°C的时候才会使磁芯和芯片同时失效，但如果达到170°C时，估计整车控制器内部的其他元器件已经部分失效了，所以这样的电传感器失效率是很低的。
1、油箱内油面过低
加油至规定油面高度6ES7 321-1BH01-0AA0问问6ES7 321-1BH01-0AA0问问6ES7 321-1BH01-0AA0问问
2、油液的粘度过大
使用推荐粘度油液
吸油滤网及吸油管堵塞
肯洗滤网并除去堵塞物
查出漏气处,并加以修理
5、吸油管太细,太长,弯管处有死角,弯头加粗吸油管,缩短吸油管,弯管时防止产生死
减少弯头
漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太
小或密封圈损坏
上新的符合要求的
7、吸油口法兰密封面不
查密封面有无变形、毛
作适当修正
8、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空
拆下齿轮泵检查骨架油封是否损坏,必要时更
换骨架油封
